Le cédez le passage cycliste au feu !
Le panonceau M12 cédez le passage, appelé dans un premier temps "Tourne à droite" et apparu en 1967, a été officiellement introduit dans le code de la route en 2012. Il se décline aujourd'hui en sept versions, dont les trois identifiés dans la loi sont:- M12a "Tourne à droite", -M12b "va tout droit" et -M12c "trois directions", renommés récemment en fonction de leurs indications (droite, face ou gauche).
Ces panonceaux d’autorisation conditionnelle de franchissement pour cycles , sont toujours associés à un signal lumineux de circulation tricolore. Ils constituent une signalisation distincte, au sens de l’article R. 415-15 du code de la route, destinée exclusivement aux cyclistes.
Ce sont directement les collectivités territoriales qui décident localement de leur implantation. C’est pour cette raison que l’on retrouve beaucoup plus de M12 dans les villes qui ont une politique favorable aux mobilités douces. Apparemment, Miramas ne fait pas partie de cette catégorie de commune puisque aucun de ces panneaux n'est implanté dans notre ville ?
Pourtant, le service de communication de notre mairie a su faire appel aux associations cyclistes dans bien des domaines (fêtes de la Nature, fêtes des associations, commission mobilités actives, etc.) mais pas pour partager leur expérience voirie ? Il est pourtant nécessaire d'étudier au cas par cas l’installation de cette signalisation, selon au moins quatre critères : visibilités, trafic, vitesses et configuration des trajectoires.
Les obligations du cycliste sont simples, car elles s'apparentent aux règles du cédez le passage classique, avec l'obligation de laisser passer les autres véhicules, mais surtout, avec un élément incontournable : Le respect absolu des piétons. Même en présence d’un M12, un usager vélo doit laisser passer les personnes à pied !
Par ailleurs, l'article R415-15 du code de la route a été modifié en 2022 afin de permettre à l'autorité de pouvoir de police de:
1) "mettre en place sur les voies équipées de feux de signalisation une signalisation distincte destinée à une ou plusieurs catégories de véhicules ou indiquant une ou plusieurs directions ou remplissant ces deux fonctions de manière concomitante". En résumé rajouter les quatre nouveaux panneaux M12.
2) "Mettre en place sur les voies équipées de feux de signalisation communs à toutes les catégories d'usagers deux lignes d'arrêt distinctes, l'une pour les engins de déplacement personnel motorisés, les cyclomobiles légers et les cycles, l'autre pour les autres catégories de véhicules. La ligne d'arrêt pour les engins de déplacement personnel motorisés, les cyclomobiles légers et les cycles peut être autorisée pour les cyclomoteurs". Donc d'inclure les nouveaux modes légers (trottinettes, tricycles, cyclomobiles, etc.) dans les SAS à vélo situés en aval de ces feux tricolores.
Nous verront l'utilité de ces SAS dans l'épisode N° 4 prochainement. Début 2024...
Quand j'étais petite au CM2 il y avait des exercices sur pistes cyclables et une épreuve de code de la route!
Il serait utile que même les automobilistes titulaires du permis de conduire se soumettent à ces épreuves des lors qu'ils sont susceptibles de prendre un vélo ou même de marcher en ville ou sur route.